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27/01/15 - Pourquoi le nez de la Williams FW37 n'est-il pas longiligne ?

Cela fait plusieurs années que les nez des Formule 1 sont vivement critiqués. Il y eut d'abord ces "marches" jugées disgracieuses en 2012 et en 2013, les museaux ayant alors été comparés à celui d'un ornithorynque ; l'an dernier, la plupart des monoplaces comprenaient un long appendice se détachant de la principale partie du nez, ce qui n'était pas jugé plus esthétique, loin de là.
Les concepteurs du règlement technique font de leur mieux pour imposer des nez (...)

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26/01/15 - Lotus E23 - Des suspensions plus adaptées

La Lotus E23 a été dévoilée par surprise, ce matin, par l'écurie d'Enstone. Après une véritable descente aux enfers en 2014, avec seulement 10 points marqués contre 315 la saison précédente, les noir et or ont bien l'intention de remonter la pente cette année.
Pour eux, pas de doute : la E23 représente l'arme qui leur permettra de remonter dans la hiérarchie. Ce, grâce à une unité de puissance considérée comme plus performante, celle de Mercedes, mais aussi à un (...)

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26/01/15 - [Photos] La Lotus E23 sous tous les angles
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26/01/15 - Lotus lève le voile sur la Lotus E23 Hybrid

Sans avoir prévenu auparavant, Lotus a joué la carte de la surprise ce lundi en dévoilant les premières images studio de sa nouvelle monoplace. La Lotus E23 Hybrid est ainsi la deuxième à être dévoilée après la Williams FW37 la semaine dernière.
Conformément à la nouvelle réglementation technique, Lotus abandonne bien entendu le double nez et revient à une solution plus sobre. La livrée conserve quant à elle sa dominante noire et ses parements or, avec une présence toujours forte de Genii (...)

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26/01/15 - Lotus E23 - "De bien, bien meilleures performances que sa devancière"

Lotus a pris aujourd'hui les observateurs F1 à contre-courant en dévoilant les premières images de la Lotus E23 Hybrid, qui disputera la saison 2015 de Formule 1. Réalisée sous la direction de Nick Chester, la nouvelle création d'Enstone sera confiée aux mains de Romain Grosjean et Pastor Maldonado, et sera propulsée par le bloc Mercedes-Benz.
"Il s'agit d'un pas en avant gigantesque pour nous", estime Chester. "Ce n'est pas un secret : nous avons souffert (...)

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26/01/15 - Trainée et appui, les données les plus difficiles à collecter en tests

Les monoplaces F1 sont affublées de centaines de capteurs en tout temps, mais arborent encore plus de matériel de mesure et de collecte de données lors des essais hivernaux, comme on le verra une nouvelle fois à Jerez dans quelques jours.
S'il existe un consensus chez les ingénieurs concernant le fait que rien ne remplace les véritables tests physiques sur un circuit, certaines données restent difficiles à acquérir et interpréter, y compris sur circuit. C'est le cas des données (...)

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26/01/15 - Bottas premier de cordée avec la nouvelle FW37

Quatrième du dernier championnat, Valtteri Bottas sera le premier en piste à bord de la Williams FW37 dimanche prochain à Jerez. Le Finlandais sera au volant de la nouvelle monoplace conçue à Grove pour les deux premiers jours de la première session d'essais privés.
Au volant le dimanche 1er février et le lundi 2 février, Bottas cèdera ensuite son baquet à Felipe Massa pour le mardi 2 et le mercredi 4. Les deux pilotes titulaires entament leur seconde saison de collaboration chez (...)

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26/01/15 - Officiel - Ferrari dévoile le nom de sa nouvelle monoplace

A quatre jours de sa présentation officielle sur internet, la nouvelle monoplace Ferrari a désormais un nom. La Scuderia a révélé que sa nouvelle monture serait baptisée SF15-T et succédera à la F14 T de la saison dernière.
L'an passé, l'écurie italienne avait fait appel à ses fans pour choisir le nom de la monoplace parmi trois propositions. Cette fois, la Scuderia a elle-même tranché dans le vif, en adoptant une certaine continuité dans l'appellation. En interne, la (...)

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26/01/15 - Jenson Button lance un appel aux dons pour la Recherche contre le Cancer

Jenson Button, sa femme Jessica et son beau-frère Andrew vont prendre part au Marathon de Londres, cette année, avec pour objectif de collecter des fonds pour la Recherche contre le Cancer.
Le pilote britannique et son entourage sont des habitués des évènements caritatifs, et organisent notamment leur propre triathlon festif chaque été, reversant les sommes des inscriptions dans leur intégralité.
Etablie en 2010, la fondation Jenson Button soutient différentes causes à tour de rôle et (...)

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